'Servoremmen':

De rembekrachtiger is een mechanisme dat dient om de inspanning die de bestuurder op het rempedaal moet uitoefenen tot een minimum te beperken wanneer hij wil stoppen of de snelheid van het voertuig dat hij bestuurt wil verminderen.

Wat is een auto rembekrachtiger?

Met de rembekrachtiger van de auto kunt u de kracht die een mens op het rempedaal kan uitoefenen, vermenigvuldigen.

Hiervoor is net achter het rempedaal een zuiger gemonteerd, met twee kamers die met elkaar verbonden zijn terwijl het rempedaal niet is geactiveerd of ingedrukt . In de kamers is er een lagere druk dan atmosferisch omdat de motor een aanzuiging in de kamers veroorzaakt.

De werking van deze aspiratie verschilt naargelang de motor diesel of benzine is:

• In benzineauto's rust de rembekrachtiger een buis uit die zich net achter de gasklep bevindt en die een lage druk in de kamers genereert.
• Bij dieselmotoren wordt het vacuüm gecreëerd door een vacuümpomp .

De bediening van de rembekrachtiger is eenvoudig: het indrukken van het rempedaal verhindert communicatie tussen de twee camera's.

Op dat moment staat de linkerkamer in verbinding met de buitenwereld, waardoor de atmosferische druk binnenin afvlakt. Omdat er in de rechterkamer minder dan atmosferische druk is, veroorzaakt deze drukverhoging een toename van de kracht om de bestuurder te helpen bij het remmen .

En wat gebeurt er met de rembekrachtiger als de motor uit staat? Nou, het systeem stopt met werken. In dat geval wordt de rembekrachtiger gedeactiveerd en moet u direct, zonder enige hulp, op de rem trappen.

Type rembekrachtiger

Er zijn in principe twee soorten rembekrachtigers voor auto's:

• Hidrovac : Deze bevindt zich tussen de hoofdcilinder en de ontvangercilinders. Het mooie van deze Hidrovac rembekrachtiger is dat hij in elke ruimte van de motorruimte gemonteerd kan worden.
• Mastervac : deze bevindt zich tussen het rempedaal en de pomp, dus de installatie ervan hangt altijd af van de vorm van het pedaal.

De keuze voor een of ander type hangt vooral af van de ruimte achter het pedaal of de ruimte in de motorruimte. Het monteren van de Mastervac heeft over het algemeen de voorkeur omdat het eenvoudiger te installeren is.

Heeft u een storing in de rembekrachtiger?

Als u denkt dat er een storing is in de rembekrachtiger van uw voertuig, raad ik u aan een van deze tests uit te voeren :

• Met de motor stationair, trap op de rem. Met de rem ingedrukt, zet de motor af zonder de druk gedurende 30 seconden te veranderen. Als gedurende deze tijd het pedaal begint te stijgen, kan er een lek in de drukkamer zijn.
• Terwijl de motor is gestopt, drukt u het rempedaal meerdere keren in en laat u het los alsof u aan het pompen bent. Trek vervolgens de rem aan en start de motor zonder uw voet van het pedaal te halen. Op het moment dat u de motor start, moet u merken dat het pedaal zachter wordt en u het soepeler kunt indrukken. Zo niet, dan is er mogelijk een probleem met de rembekrachtiger.
• Stop de motor na een minuut stationair draaien. Druk vervolgens het rempedaal 4 of 5 keer in en laat het los. Het normale zou zijn dat bij elke druk het pedaal hoger was en moeilijker te betreden. Anders is het duidelijk dat er een storing is in het rembekrachtigingssysteem.

Als een van deze situaties zich voordoet, kunt u de rembekrachtiger het beste door een monteur laten controleren, omdat deze mogelijk defect is .

Koop een rembekrachtiger in Endado

Als u een rembekrachtiger moet kopen, kunt u dat het beste doen bij Endado, waar u het grootste assortiment en de beste prijzen vindt.

Blader door onze volledige catalogus van rembekrachtigers en kies de meest geschikte voor uw auto.